Mercedes-Benz GLC (X253): Alle typischen Probleme & Mängel (2024)

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1. Standfeste Benziner

2. Probleme beim Diesel

3. Sonstige Schwachstellen

4. Situation auf dem Gebrauchtwagenmarkt

5. Empfohlene Beiträge

Der Mercedes-Benz GLC (X253) ist ein seit 2015 hergesteller Kompakt-SUV und gilt als Nachfolger der GLK-Klasse. Neben der klassischen Steilheck-Ausführung wird seit 2016 auch ein Fliessheck unter dem Namen GLC Coupé angeboten (C253). Beide Varianten wurden 2019 einer Modellpflege unterzogen.

Standfeste Benziner

Seit dem Ende der unrühmlichen Baureihe M271 liefern die Vierzylinder-Benzinmotoren von Mercedes-Benz nur noch wenig Anlass zur Sorge. Im Einstiegsmodell GLC 250 4MATIC sowie im stärkeren GLC 300 4MATIC kam bis Mai 2019 der relativ problemlose M274 zum Einsatz, auch der Nachfolger M264 gibt sich hinsichtlich der Zuverlässigkeit keine Blöße.

Unter der Haube des GLC 43 AMG schlummert der M276. War das V6-Triebwerk vor Jahren für Steuerketten-Probleme bekannt, ist von diesen mittlerweile nichts mehr übrig geblieben. Auch der V8 (M177) im GLC 63 AMG leistet sich keine Patzer und ist in jedem Fall empfehlenswert, sofern eine lückenlose und nachvollziehbare Servicehistorie vorgelegt werden kann.

Probleme beim Diesel

Mercedes-Benz GLC (X253): Alle typischen Probleme & Mängel (1)

Bild: Autowizjer.pl

Dagegen ist beim Diesel nicht alles rosig: Im GLC 220 d und GLC 250 wurden Motoren der Baureihe OM651 eingesetzt, bei denen bis Juni 2018 eine illegale Abschalteinrichtung eingesetzt wurde, um die Abgaswerte zu manipulieren.

Selbiges gilt für den V6-Motor OM642 im GLC 350 d. Steht der Kauf eines Mercedes GLC als Diesel im Raum, sollte deshalb unbedingt darauf geachtet werden, dass die nötigen Software-Updates bereits durchgeführt worden sind. Wer kein Software-Update durchführen lässt, riskiert die Stilllegung des Fahrzeugs.

Des Weiteren betrifft ein Rückruf den aktuellen Vierzylinder OM654 als auch den Reihen-Sechszylinder OM656: Hier kann es bei der über Unterdruck steuerbaren Kühlmittelpumpe zu einer Undichtigkeit zwischen dem Kühlmittel- und Unterdruckkreislauf kommen, wodurch Kühlmittel in den Unterdruckkreislauf gelangen kann. Daimler: „Sollten elektrische Umschaltventile mit Kühlmittel beaufschlagt werden, kann unter anderem über Zeit in Einzelfällen aufgrund einer elektrochemischen Reaktion ein kontinuierliches Ansteigen der Bauteiltemperatur bis hin zu einer Brandgefahr nicht vollständig ausgeschlossen werden.“

Rußbildung an den Injektoren und im AGR-Ventil können vor allem bei Diesel-Fahrzeugen zu kostspieligen Reparaturen führen. Um diese zu verhindern oder zumindest hinauszuzögern, empfiehlt sich vorbeugend der Einsatz von reinigenden Kraftstoff-Additiven, welche in regelmäßigen Abständen beim Tanken hinzugegeben werden.

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Sonstige Schwachstellen

In puncto Verarbeitungsqualität lässt sich dem GLC kaum etwas vorwerfen. Vereinzelt wird von knarzenden Fahrersitzen berichtet, zu Beginn wurde auch das Navigationssystem Garmin aufgrund einiger Softwarefehler zur Zielscheibe verärgerter Besitzer. Unterdessen neigten die Bremsen zum Quietschen, mit dem Austausch der Bremsbeläge wurde das Problem jedoch schnell behoben. Eine weitere Schwachstelle ist das Artico-Kunstleder, welches anfällig für Risse ist.

Laut dem TÜV-Report werden in der Hauptuntersuchung lediglich die Achsaufhängungen bemängelt, abgesehen hiervon erzielt der GLC in jeder Disziplin sowie auch in der ADAC-Pannenstatistik Bestnoten. Beim KBA hat sich der GLC dagegen nicht mit Ruhm bekleckert, auf dessen Konto zahlreiche Rückrufe verbucht worden sind. Tatsächlich vergeht seit dem Verkaufsstart kaum ein Jahr, in dem nicht dazu aufgerufen wird, den Daimler-SUV für ein paar Stunden in die Vertragswerkstatt vorbeizubringen.

Tipp: Über die Rückrufaktionen kann man sich beim KBA oder ADAC im Detail informieren. Dazu lässt sich mithilfe der Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) ermitteln, ob das in Frage kommende Modell von Rückrufen betroffen ist und welche Aktionen bereits durchgeführt worden sind.

Situation auf dem Gebrauchtwagenmarkt

Die Preise für einen gebrauchten Mercedes GLC fangen in den gängigen Gebrauchtwagenbörsen bei rund 20.000 Euro an. Modelle mit Laufleistungen von bis zu 100.000 km kosten mindestens 10.000 Euro Aufpreis (Stand: Frühjahr 2022).

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Beitragsbild: Hydra Berg auf Unsplash

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Mercedes-Benz GLC (X253): Alle typischen Probleme & Mängel (2024)

FAQs

Welcher GLC ist der beste? ›

Der beste Motor im Mercedes GLC

Nach dem Facelift, bei Daimler “Modellpflege (Mopf)” genannt, gibt es kaum eine bessere Wahl als den Mercedes GLC 220 d 4Matic. Der 2,0-Diesel ist sauber, sparsam und mit 194 PS sowie 400 Newtonmetern mehr als kräftig genug für das gut 1,8 Tonnen schwere SUV.

Was bedeutet GLC x253? ›

Der Mercedes-Benz GLC (interne Bezeichnung: X 253) ist ein Kompakt-SUV des deutschen Automobilherstellers Mercedes-Benz, der Ende September 2015 auf dem europäischen Markt in den Handel kam. Die Modellbezeichnung bezieht sich mit dem Buchstaben G auf die Mercedes-Benz G-Klasse als Urmodell.

Was kostet Service A bei Mercedes GLC? ›

Preise für den Service A und Service B inkl. Ölservice (Preisbeispiele 2022)
MERCEDES-BENZKOSTEN
A-Klasse (BM169), A150ab 105 EUR
B-Klasse (BM245), B200ab 160 EUR
C-Klasse Lim. (BM205), C180 CGIab 150 EUR
CLA-Klasse (BM117), CLA 180ab 200 EUR
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Ist der GLC verzinkt? ›

Durch eine Vollverzinkung der Karosserie, kathodische Tauchlackierung, sowie Huhlraumversiegelung und Nahtabdichtung aller korrossionsgefährdeten Bereiche besteht ein hervorragender Korrosionsschutz.

Hat der GLC immer Allrad? ›

Das Mittelklasse-SUV aus Stuttgart bekommt in der dritten Generation immer einen Allradantrieb mit auf den Weg.

Wie gut ist der GLC von Mercedes? ›

Das Rüstzeug des GLC ist sehr gut

Im GLC 450 d steckt nämlich grundsätzlich bestes technisches Antriebsrüstzeug. Viel technisches Talent: Im GLC 450 d vermischen sich Sechszylinder-Diesel, Neunstufen-Automatk und Allrad zu einem äußerst souveränen Antriebs-Trio.

Wie groß ist der Tank beim GLC? ›

Mercedes GLC (X253) Daten Motor
KraftstoffeBenzin
Tankvolumen66 l
Anhängelast (gebremst)2.000 kg
Anhängelast (ungebremst)750 kg
EmissionsklasseEU6d
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Welcher Motor ist im GLC verbaut? ›

Mercedes GLC 300 de 4Matic
AntriebBenzinerDiesel
MotorVierzylinder, Turbo, MildhybridVierzylinder, Turbo, Mildhybrid
Leistung (Systemleistung bei PHEV)190 + 17 kW (258 + 23 PS)198 + 17 kW (269 + 23 PS)
max. Drehmoment400 Nm550 Nm
0-100 km/h6,2 s6,3 s
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Apr 27, 2023

Welcher GLC hat 6 Zylinder? ›

November 2023 erstmals bestellbar. Mercedes-Benz bringt den Reihen-Sechszylinder Dieselantrieb des OM 656 – zukünftig als Mildhybrid in der OM656M Variante – nun auch in den GLC. Entgegen der C-Klasse wird es den 6-Zylinder weiterhin im GLC SUV Modell geben – als GLC 450 d 4MATIC ist er auch zum 07.

Wie oft muss man bei Mercedes zum Service? ›

Aktuell gibt es 3 Standardlaufstrecken. Über 15.000, 20.000 und 25.000 Kilometer. Dein Bordcomputer informiert Dich, sobald eine Inspektion fällig ist. Dann solltest Du schnellstmöglich Deine Mercedes Werkstatt aufsuchen, um den entsprechend fälligen Service A oder B durchführen zu lassen.

Wie teuer ist eine große Inspektion bei Mercedes? ›

B-Klasse (BR245)
WartungspaketPreis
Serviceumfang 1 (klein)ab 249,97 €
Serviceumfang 2 (groß)ab 310,85 €

Wie teuer ist ein Ölwechsel bei Mercedes? ›

Kostenbeispiele für den Ölwechsel bei unterschiedlichen Mercedes-Modellen:
MERCEDES MODELLÖLWECHSEL (INKL. FILTER)
Mercedes A-Klasse (BM169)ca. 400 - 670 EUR
Mercedes B-Klasse (BM245)ca. 370 - 620 EUR
Mercedes C-Klasse Lim. (BM204)ca. 400 - 610 EUR
Mercedes CLK Coupe (BM209)ca. 410 - 610 EUR
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Hat der GLC Luftfederung? ›

Der GLC ist handlicher und agiler als der Vorgänger

Anders als bei der C-Klasse ist für den GLC eine Luftfederung lieferbar, die gibt's im Paket mit der Hinterachslenkung für 3320 Euro. Die Plug-in-Hybride kommen serienmäßig mit Luftfederung und Niveauregulierung hinten.

In welchem Werk wird der GLC gebaut? ›

Das Werk Bremen verantwortet den GLC und seine Vorgängermodelle seit 2008.

Wo wird der GLC hergestellt? ›

Der Mercedes-Benz GLC (interne Bezeichnung: X 254) ist ein Sport Utility Vehicle des deutschen Automobilherstellers Mercedes-Benz Group, der im Juni 2022 vorgestellt wurde. Er wird in Bremen (Stammwerk), Sindelfingen und Peking hergestellt.

Welcher Mercedes Diesel ist der beste? ›

Der Mercedes-Benz S 400 d mit 250 kW (340 PS) und 700 Nm ist der stärkste Pkw-Seriendiesel, den Mercedes-Benz je angeboten hat (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,2 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 135 g/km).

Wie gut ist der GLC 250? ›

Der Vierzylinder mit knapp 2 Liter Hubraum beschleunigt den GLC 250 4MATIC ausreichend gut, wobei die 9G TRONIC Automatik in der Summe sehr gut mit dem Triebwerk harmoniert. Der Motor klingt dabei sehr kultiviert und gut gedämmt, – und das auch bei höheren Geschwindigkeiten.

Welcher GLC hat 6-Zylinder? ›

November 2023 erstmals bestellbar. Mercedes-Benz bringt den Reihen-Sechszylinder Dieselantrieb des OM 656 – zukünftig als Mildhybrid in der OM656M Variante – nun auch in den GLC. Entgegen der C-Klasse wird es den 6-Zylinder weiterhin im GLC SUV Modell geben – als GLC 450 d 4MATIC ist er auch zum 07.

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Author: Dan Stracke

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